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          [單選題]

          EV電池的續(xù)航里程()

          A.420KM

          B.450KM

          C.400KM

          D.460KM

          答案

          C、400KM

          更多“EV電池的續(xù)航里程()”相關的問題

          第1題

          電池包輕量化可以提高純電動汽車續(xù)航里程。()
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          第2題

          EQA和EQB的高性能電池和低能耗,帶來優(yōu)異的續(xù)航里程表現(xiàn),以下關于EQA/EQB電池技術及續(xù)航表現(xiàn)的描述中正確的是()

          A.采用先進的811三元鋰電芯,電池容量達到73.5千瓦時,電池包的能量密度高達每公斤188瓦時

          B.電池包采用密封設計,并擁有先進的熱泵智能熱管理系統(tǒng)

          C.直流快充最大功率可達100千瓦,電量從10%充至80%,只需45分鐘

          D.EQA3004MATIC車型續(xù)航里程最大可達537公里;EQB3504MATIC車型續(xù)航里程更是高達512公里

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          第3題

          國家對新能源電動汽車依據(jù)其電池的續(xù)航里程大小,實行不同差額補貼政策,續(xù)航能力越強的產品獲得補貼越高,以促進企業(yè)不斷提升這一關鍵技術。這一政策()

          A.目的在于增加國家財政收人

          B.可增強企業(yè)技術創(chuàng)新的動力

          C.運用財政手段實行宏觀調控

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          第4題

          車輛純電動續(xù)航里程達50-60公里。無論在家還是充電站,您均可為愛車充電,非常便捷。每當車輛制動或減速時,亦可為電池充電()
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          第5題

          電動車的排放削減計算。假定鉛酸電池驅動的電動車(EV)平均每行駛1km需要充電0.18kW·h,由它替代達到1997年聯(lián)

          電動車的排放削減計算。假定鉛酸電池驅動的電動車(EV)平均每行駛1km需要充電0.18kW·h,由它替代達到1997年聯(lián)邦排氣標準的傳統(tǒng)汽車。假定為電池充電的電源來自燃煤發(fā)電站,電站達到現(xiàn)行聯(lián)邦排放標準,即相當于SO22.6g/(kW·h),NOx1.7g/(kW·h)和顆粒物0.43g/(kW·h)。與傳統(tǒng)汽車相比,使用EV后每年造成的與燃料類相關的空氣排放有多大變化?假定行駛里程為16000km/a。

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          第6題

          蔚來ES 6標配電池組容量為70kwh,以下0項為其對應接航里程()

          A.480km

          B.420km

          C.460km

          D.440km

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          第7題

          關于EOA和EQB的能量回收模式,以下描述正確的是()

          A.通過能量回收,可將車輛動能轉化為電能存入電池,有效節(jié)約能耗增加續(xù)航里程

          B.在堵車時,使用能量回收技能補充電量還能減少踩剎車的次數(shù)駕駛更輕松

          C.提供DAUTo和D兩種能量回收模式

          D."DAUTo"模式下,車輛會根據(jù)路況、限速、車距等情況,智能調節(jié)能量回收模式

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          第8題

          漢EV創(chuàng)世版車型最長續(xù)航是__()

          A.700km

          B.715km

          C.605km

          D.610km

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          第9題

          途觀PHEV上的續(xù)航里程()

          A.52km

          B.55km

          C.45km

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          第10題

          蓄電池的體積比能量影響到電動汽車的整車質量和續(xù)航里程。()
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          第11題

          申請從事網約車經營的車輛,新能源汽車軸距不低于2600毫米,續(xù)航里程不低于100千米。()
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