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          首頁 > 大學(xué)本科> 工學(xué)
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          [主觀題]

          電動車的排放削減計算。假定鉛酸電池驅(qū)動的電動車(EV)平均每行駛1km需要充電0.18kW·h,由它替代達(dá)到1997年聯(lián)

          電動車的排放削減計算。假定鉛酸電池驅(qū)動的電動車(EV)平均每行駛1km需要充電0.18kW·h,由它替代達(dá)到1997年聯(lián)邦排氣標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)汽車。假定為電池充電的電源來自燃煤發(fā)電站,電站達(dá)到現(xiàn)行聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn),即相當(dāng)于SO22.6g/(kW·h),NOx1.7g/(kW·h)和顆粒物0.43g/(kW·h)。與傳統(tǒng)汽車相比,使用EV后每年造成的與燃料類相關(guān)的空氣排放有多大變化?假定行駛里程為16000km/a。

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          更多“電動車的排放削減計算。假定鉛酸電池驅(qū)動的電動車(EV)平均每行駛1km需要充電0.18kW·h,由它替代達(dá)到1997年聯(lián)”相關(guān)的問題

          第1題

          有人認(rèn)為用電池驅(qū)動的電動車是解決未來空氣污染問題的一個潛在方案,但他們卻忽視了電池是要充電的,而目前我們的大多數(shù)電力都是通過燃燒有機(jī)燃料產(chǎn)生的,使用的電動車越多,就需要建越多的電廠,因此目前所有的電廠都在以最大的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。即使所有的汽車都被電動車替代,也不過是由一種燃料替代另一種燃料而已。由此可見_____。

          A.用電池驅(qū)動的電動車替代汽車需要建立更多的電廠

          B.除非人們少開車,否則,明顯地減少空氣污染是不可能的

          C.在使用中,用電池驅(qū)動的電動車也會造成空氣污染

          D.用電動車替代汽車不是解決汽車造成空氣污染的有效方案

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          第2題

          鉛酸著電池的電極反應(yīng)為負(fù)極:正極:(1)計算鉛酸費(fèi)電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢.(2)如果將6個(1)中的鉛酸蓄
          鉛酸著電池的電極反應(yīng)為負(fù)極:正極:(1)計算鉛酸費(fèi)電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢.(2)如果將6個(1)中的鉛酸蓄

          鉛酸著電池的電極反應(yīng)為

          負(fù)極:鉛酸著電池的電極反應(yīng)為負(fù)極:正極:(1)計算鉛酸費(fèi)電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢.(2)如果將6個(1)中的鉛酸蓄

          正極:鉛酸著電池的電極反應(yīng)為負(fù)極:正極:(1)計算鉛酸費(fèi)電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢.(2)如果將6個(1)中的鉛酸蓄

          (1)計算鉛酸費(fèi)電池的標(biāo)準(zhǔn)電動勢.

          (2)如果將6個(1)中的鉛酸蓄電池串連在一起,其總電動勢為多少?

          (3)充電時的電極反應(yīng)如何?寫出相應(yīng)的反應(yīng)方程式.

          (4)在使用過程中,可用測定硫酸密度的方法,確定鉛酸蓄電池是否需要充電,這是什么道理?

          (5)充電時,需要用新的濃度大的硫酸咎換電池中的稀硫酸嗎?為什么?

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          第3題

          混合動力汽車在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)“零排放”()
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          第4題

          世紀(jì)末,剛成立的比亞迪公司抓住世界電池產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移之機(jī),將國外全自動電池生產(chǎn)線拆解成“關(guān)鍵設(shè)備”加“人工工序”兩部分,迅速發(fā)展成全球第二大充電電池制造商。此后,比亞迪一直致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。2012年,比亞迪新能源電動車進(jìn)軍北美市場,將北美總部設(shè)在擁有眾多一線世界汽車品牌和電動車制造商總部且政府對電動車購買者有消費(fèi)補(bǔ)貼的洛杉磯。2017年10月6日比亞迪在美國南加州蘭卡斯特市舉行工廠擴(kuò)建竣工儀式,這是美國首家中國獨(dú)資大巴工廠。目前,比亞迪大巴工廠已在當(dāng)?shù)仄赣媒?00名員工,完全由新能源驅(qū)動的新工廠預(yù)計將為當(dāng)?shù)靥峁┏^1 500個就業(yè)機(jī)會。據(jù)此回答15~16題。15.2012年比亞迪公司將北美總部設(shè)在洛杉磯的最主要原因是()

          A.消費(fèi)市場巨大

          B.產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)

          C.政府消費(fèi)補(bǔ)貼

          D.勞動力素質(zhì)高

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          第5題

          在我國,在積極應(yīng)對氣候變化強(qiáng)調(diào)低碳發(fā)展的同時,要警惕和防止環(huán)境污染的加劇。例如,為減
          少二氧化碳排放,許多城市采取各種措施鼓勵和加快電動車的發(fā)展。從低碳發(fā)展的角度來看,這無疑是一件好事,但同時必須認(rèn)識到,如果過快發(fā)展電動車,盡管減少了傳統(tǒng)汽車的尾氣排放,但會導(dǎo)致其他環(huán)境問題,如電池的回收及其導(dǎo)致的污染等。這說明,通過低碳發(fā)展有可能減少空氣污染,但同時有可能加劇其他污染,如水污染和固體廢棄物污染等。另外,為了實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排,我國已采取措施加快核電的發(fā)展,但過快發(fā)展也將導(dǎo)致一系列環(huán)境問題,如核廢料的處置等。對這段文字的主旨概括最準(zhǔn)確的是()。

          在我國,在積極應(yīng)對氣候變化強(qiáng)調(diào)低碳發(fā)展的同時,要警惕和防止環(huán)境污染的加劇。例如,為減少二氧化碳排放,

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          第6題

          以下屬于混合動力汽車缺點(diǎn)的是()。

          A.因?yàn)橛辛穗姵兀梢允址奖愕鼗厥罩苿訒r、下坡時、怠速時的能量

          B.在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)“零”排放

          C.有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難.

          D.長距離高速行駛基本不能省油

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          第7題

          比較鉛酸電池、鎘鎳電池各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
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          第8題

          飛利浦DFM100除顫儀使用的是什么類型電池()

          A.鋰電池

          B.鎳氫電池

          C.鉛酸電池

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          第9題

          現(xiàn)在國際上鉛酸電池可分為()、陰極吸收閥控鉛酸電池、()三種成熟的技術(shù)。
          現(xiàn)在國際上鉛酸電池可分為()、陰極吸收閥控鉛酸電池、()三種成熟的技術(shù)。

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          第10題

          ()我國新能源汽車采用的動力電池以鉛酸電池為主
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