為了使內(nèi)部控制體系的總體成本最優(yōu)化,在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中確定關(guān)鍵控制點(diǎn)的位置是很重要的,下列哪一選項(xiàng)有助于確認(rèn)關(guān)鍵控制點(diǎn)的合適位置()
A.優(yōu)先考慮系統(tǒng)停機(jī)的時(shí)間
B.確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)暴露損失最大的地方
C.確認(rèn)需要更多手工控制的地方
D.確認(rèn)需要持續(xù)的跨部門活動(dòng)
A.優(yōu)先考慮系統(tǒng)停機(jī)的時(shí)間
B.確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)暴露損失最大的地方
C.確認(rèn)需要更多手工控制的地方
D.確認(rèn)需要持續(xù)的跨部門活動(dòng)
第1題
第2題
A.經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
B.成本管理
C.集成化管理
D.顧客需求
第4題
中心庫(kù)存優(yōu)化控制的目標(biāo)是使上游企業(yè)的庫(kù)存成本最低。( )
第5題
A.內(nèi)部一致性
B.外部競(jìng)爭(zhēng)性
C.認(rèn)可員工的貢獻(xiàn)
D.有效管理薪酬體系
E.有效控制薪酬成本
第6題
A.采購(gòu)管理
B.庫(kù)存管理
C.運(yùn)輸管理
D.配送管理
第7題
A.企業(yè)銷售物流效率評(píng)價(jià)
B.企業(yè)銷售物流成本控制
C.企業(yè)銷售物流綜合績(jī)效評(píng)價(jià)
D.企業(yè)銷售物流成本控制
第8題
A.從車輛購(gòu)置和使用成本看,目前電動(dòng)車相對(duì)于燃油車沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.對(duì)英美兩國(guó)電動(dòng)車減排效果的研究表明,使用煤電的電動(dòng)車總體上會(huì)導(dǎo)致更多的污染物排放
C.北京的電動(dòng)車使用的是煤電,電動(dòng)車用電會(huì)增加周邊供電省份的電煤消耗和顆粒物排放,從而導(dǎo)致灰霾天氣
D.治理大氣環(huán)境污染是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,單一的治理措施很難奏效
第9題
A.從車輛購(gòu)置和使用成本看,目前電動(dòng)車相對(duì)于燃油車沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.對(duì)英美兩國(guó)電動(dòng)車減排效果的研究表明,使用煤電的電動(dòng)車總體上會(huì)導(dǎo)致更多的污染物排放
C.北京的電動(dòng)車使用的是煤電,電動(dòng)車用電會(huì)增加周邊供電省份的電煤消耗和顆粒物排放.從而導(dǎo)致灰霾天氣
D.治理大氣環(huán)境污染是一項(xiàng)復(fù)雜的工程,單一的治理措施很難奏效
第10題
第11題
A.預(yù)算制度
B.賬簿記錄制度
C.資本性支出與收益性支出的區(qū)分制度
D.維護(hù)和保養(yǎng)制度