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          [判斷題]

          車站(車場、線路所)集中聯(lián)鎖道岔的清掃由車務(wù)部門負責,在維修天窗內(nèi)進行。()

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          第1題

          車站、線路所、動車段(所)應(yīng)采用()聯(lián)鎖設(shè)備。

          A.繼電

          B.電氣集中

          C.計算機

          D.非集中

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          第2題

          車站發(fā)生接觸網(wǎng)停電時,計算機聯(lián)鎖、6502集中聯(lián)鎖設(shè)備車站除在揭示板上揭掛外還須將有關(guān)道岔單鎖、按鈕封閉。()
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          第3題

          按調(diào)度集中基本操作方式,由()直接辦理接發(fā)列車作業(yè)的車站(線路所)為集控站。

          A.車站值班員

          B.列車調(diào)度員

          C.列車調(diào)度員或車站值班員

          D.列控中心

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          第4題

          僅運行動車組列車的高速鐵路,因救援、搶險等特殊情況下確需在到發(fā)線停留動車組以外的其他機車車輛時應(yīng)盡可能停留在鄰靠正線的到發(fā)線上,并按規(guī)定采取防溜措施,線路兩端道岔應(yīng)開通不能進入該線的位置并加鎖(集中聯(lián)鎖的道岔可在控制臺上進行鎖閉)。()
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          第5題

          有動車組以外的()上線運行的高速鐵路,特殊情況下在動車組運行時段,除動車組、旅客列車車底及本務(wù)機車外的其他機車車輛確需在到發(fā)線停留時,應(yīng)按規(guī)定采取防溜措施,線路兩端道岔應(yīng)開通不能進入該線的位置并加鎖(集中聯(lián)鎖的道岔可在控制臺上進行鎖閉),具備條件時,應(yīng)停留在非鄰靠正線的到發(fā)線上。

          A.非旅客列車

          B.列車

          C.客運列車

          D.貨物列車

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          第6題

          控制車站的道岔、進路和信號,并實現(xiàn)它們之間聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備稱為()。

          A.信號機

          B.聯(lián)鎖設(shè)備

          C.轉(zhuǎn)轍機

          D. 減速器

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          第7題

          按施工影響范圍聯(lián)鎖失效的道岔,施工中如能集中操縱,單操至所需位置,實施單獨鎖閉,現(xiàn)場確認正確后,必須使用勾鎖器按規(guī)定加鎖。()
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          第8題

          下列哪些為主要運輸線路()。

          A.工作面回風順槽

          B.井底車場

          C.井上運煤、運矸支線

          D.盤區(qū)集中巷

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          第9題

          聯(lián)鎖是在道岔、進路和信號機之間所建立的互相聯(lián)系又相互制約的關(guān)系。()

          聯(lián)鎖是在道岔、進路和信號機之間所建立的互相聯(lián)系又相互制約的關(guān)系。()

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          第10題

          動車組列車按隔離模式由車站(線路所)開往區(qū)間時,須按()組織行車,列車按地面信號顯示運行。

          A.區(qū)別

          B.站間

          C.閉塞分區(qū)

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          第11題

          下列哪些情況需發(fā)布調(diào)度命令()。

          A.車站信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備停用或恢復(調(diào)車設(shè)備除外)時。

          B.向無空閑線路的車站發(fā)出列車時

          C.轉(zhuǎn)非常站控時

          D.夜間本務(wù)機車頭燈故障,繼續(xù)牽引列車時

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