數(shù)人揀取,各人只完成所負(fù)責(zé)的種類(lèi)和貨架范圍的揀貨,然后將揀取物匯總的揀貨方法稱(chēng)為()。
A.批量揀取法
B.分類(lèi)揀取法
C.區(qū)間揀取法
D.復(fù)合揀取法
A.批量揀取法
B.分類(lèi)揀取法
C.區(qū)間揀取法
D.復(fù)合揀取法
第1題
某醫(yī)藥食品配送中心作業(yè)流程
某醫(yī)藥食品配送中心主要經(jīng)營(yíng)中藥材飲片加工及藥品保健品配送,該配送中心的物流設(shè)備情況如下表所示。
某醫(yī)藥食品配送中心物流設(shè)備概況 | |||
編號(hào) | 物流設(shè)備 | 數(shù)量 | |
1 | 托盤(pán)儲(chǔ)存貨架 | 1688儲(chǔ)位 | |
2 | 數(shù)位顯示重力式貨架 | 540儲(chǔ)位 | |
3 | 少量品揀貨輕型貨架 | 補(bǔ)充用 | 640儲(chǔ)位 |
揀貨用 | 640儲(chǔ)位 | ||
集貨用 | 120儲(chǔ)位 | ||
4 | 電腦輔助揀貨臺(tái)車(chē) | 7臺(tái) | |
5 | 少量品保管用重力式貨架 | 288儲(chǔ)位 | |
6 | 檢品捆包線 | 12條 | |
7 | 出貨路線別分類(lèi)線 | 3條 | |
8 | 手動(dòng)分類(lèi)線 | 6條 |
該配送中心在庫(kù)配送商品約有1200個(gè)品種,尖峰出貨量達(dá)每天185000個(gè)包裝單位的醫(yī)藥品,為配合如此龐大的作業(yè)量,以及提供高效率、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),作業(yè)系統(tǒng)采取自動(dòng)信息控制與人工控制的彈性組合,以下是各揀貨區(qū)域作業(yè)方式的概況。
1.托盤(pán)儲(chǔ)存貨架揀貨區(qū)——以箱為包裝單位的揀貨出庫(kù)
將由工廠進(jìn)貨的整托盤(pán)商品以升降叉車(chē)放于托盤(pán)貨架上保管,少量成箱進(jìn)貨的商品保管于重力式貨架上。大批訂購(gòu)的商品不經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管,而是直接以箱為單位利用輸送機(jī)送往出貨區(qū),同時(shí)也可以直接補(bǔ)貨至數(shù)位顯示貨架揀貨區(qū)內(nèi)。這一區(qū)域的揀貨,采取事先將揀貨商品及數(shù)量打在標(biāo)簽上,并將標(biāo)簽加貼在商品上指示揀貨的方式指示揀貨。
2.?dāng)?shù)位顯示貨架揀貨區(qū)——以單件為包裝單位的揀貨出庫(kù)
商品置于重力式貨架上,各類(lèi)商品儲(chǔ)位上裝設(shè)有指示揀取數(shù)量的數(shù)字顯示裝置,作業(yè)人員在所負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)依顯示器上所指示的數(shù)量揀取商品放入輸送機(jī)上的籃子里,之后按下確認(rèn)鍵,表示該商品已被揀取。當(dāng)該區(qū)內(nèi)所有需揀取商品完成,籃子就往下一個(gè)作業(yè)員負(fù)責(zé)區(qū)域移動(dòng)。最后揀完的籃子就送往少批量商品揀貨區(qū),空紙箱由上層的輸送機(jī)回收,送往捆包區(qū)。這一區(qū)域主要完成多品種、中少批量的揀貨工作,采取按單份訂單揀貨和通過(guò)數(shù)位顯示輔助揀貨。
3.少批量商品揀貨區(qū)——以單件為包裝單位的揀貨出庫(kù)
商品保管于輕型貨架及重力式貨架上,應(yīng)用電腦輔助揀貨臺(tái)揀貨,揀貨信息通過(guò)軟盤(pán)輸入揀貨臺(tái)車(chē)上的電腦,熒屏上顯示貨架布置及揀取位置的分布情形,揀貨人員依熒屏指示至揀取位置揀取商品,掃讀條碼,并依照各訂單需求數(shù)量分別投入8個(gè)訂單格位塑膠袋內(nèi)。完成揀貨的袋子,暫存于集貨用的輕型儲(chǔ)架上,等待上一區(qū)域內(nèi)相對(duì)應(yīng)訂單揀貨籃由輸送機(jī)送達(dá)時(shí),加以集合送到檢查捆包區(qū)。這一區(qū)域負(fù)責(zé)揀取小批量、小體積商品,所以采用電腦輔助臺(tái)車(chē)揀貨。
問(wèn)題:
第2題
A.A.按揀貨方式及設(shè)備不同的群組分區(qū)
B.B.按揀貨單位
C.C.按揀貨人員所負(fù)責(zé)的揀貨范圍
第3題
某物流中心自動(dòng)分揀流程
某物流中心經(jīng)多年努力,開(kāi)發(fā)出了能迅速處理多品種少批量出貨需求,提供高質(zhì)量服務(wù)的三個(gè)揀貨系統(tǒng)。
(1)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)與卸棧(托盤(pán))工作站間的托盤(pán)出庫(kù)揀貨系統(tǒng)。從自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)的貨物,經(jīng)由可同時(shí)處理兩個(gè)托盤(pán)貨物的復(fù)合式轉(zhuǎn)棧臺(tái),輸送至卸棧工作站,然后由作業(yè)人員揀取的需求數(shù)的貨物箱數(shù)放在輸送帶上,這時(shí),卸棧工作站旁邊的顯示器顯示該商品的:①應(yīng)揀的箱數(shù);②目前已完成的箱數(shù);③起初已存在的箱數(shù);④揀取完后應(yīng)制的箱數(shù)。因此,在使用該系統(tǒng)時(shí)未經(jīng)培訓(xùn)過(guò)的作業(yè)人員也很快適應(yīng)工作,而且取得一定的工作成績(jī)。
(2)貨箱自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。以?xún)?chǔ)存貨箱的重力式貨架為中心,加上一臺(tái)自動(dòng)補(bǔ)充貨箱的補(bǔ)貨車(chē),以及兩臺(tái)自動(dòng)揀取貨箱的裝置構(gòu)成。貨物的補(bǔ)充、揀取完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,即由電腦指令通知自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)叫出需求貨箱至卸棧工作站,經(jīng)由輸送機(jī)給補(bǔ)貨與自動(dòng)補(bǔ)貨,貨物補(bǔ)充至重力式貨架上,再根據(jù)需要揀貨。
(3)單件揀貨系統(tǒng)。單件揀貨系統(tǒng)也是以?xún)?chǔ)存貨箱的重力式貨架為主的,但以重力式貨架較小,每一貨架均配備有自動(dòng)顯示裝置。該系統(tǒng)采用人工揀取的作業(yè)方式,揀取后的物品自動(dòng)地流過(guò)內(nèi)側(cè)的輸送機(jī),投入在適當(dāng)位置的容器內(nèi),等待出貨。
問(wèn)題:請(qǐng)繪制出該物流中心的作業(yè)流程圖。
第4題
通過(guò)本案例你可以從中得到哪些啟示,請(qǐng)談?wù)勛约簩?duì)于計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)的理解。
第5題
A.機(jī)械
B.人工
C.傳動(dòng)輸送帶
D.揀選機(jī)械
第6題
案例 配送是這樣“鏈”成的
Corporate Express是全球最大的計(jì)算機(jī)、辦公家具、日常辦公用品和促銷(xiāo)品B2B(商家對(duì)商家)提供商。近來(lái),它被荷蘭的Buhrmann公司合并,對(duì)北美地區(qū)的原38家辦公用品配送中心進(jìn)行了重組。將服務(wù)于紐約市三家配送中心合并成一個(gè)高度自動(dòng)化配送中心以提高產(chǎn)品運(yùn)送效率的同時(shí)也提高了顧客的滿(mǎn)意度。新的配送中心設(shè)在哈德遜河流域,位于離紐約不遠(yuǎn)的新澤西州的Secaucus。2002年8月投入使用以來(lái),Corporate Express把訂單處理的精度提高到99.9%,精度和效率比過(guò)去采用的紙卷宗系統(tǒng)有了很大的提高。新的配送中心另一大顯著特征是對(duì)進(jìn)貨區(qū)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),使其在空閑時(shí)可以用于出貨裝運(yùn)。用支柱把傳送機(jī)支撐起來(lái),在入貨口頂端形成吊橋結(jié)構(gòu),對(duì)分揀機(jī)完成分揀、傳送過(guò)來(lái)的貨物裝運(yùn)出貨。
新建的配送中心有12個(gè)接貨門(mén),有20多個(gè)主要的供應(yīng)商。貨物抵達(dá)接貨月臺(tái)時(shí),叉車(chē)和液壓拖板車(chē)把托盤(pán)從卡車(chē)上卸下來(lái)辦理入庫(kù)。大多入庫(kù)貨物的尺寸在抵達(dá)之前確定,這有助于WMS進(jìn)行合理調(diào)度,最大限度地利用配送中心的存儲(chǔ)面積。如果有新的SKU(存貨單位)進(jìn)入配送中心,電子測(cè)量系統(tǒng)將自動(dòng)測(cè)算SKU的體積。流量大、流速快和體積大的貨物(例如復(fù)印紙)在配送中心底層的大宗散裝區(qū)儲(chǔ)存。每個(gè)人庫(kù)托盤(pán)都粘貼有條碼,當(dāng)叉車(chē)卸下托盤(pán)時(shí),對(duì)其進(jìn)行掃描確認(rèn)。不能用傳送機(jī)輸送的貨物也在大宗散裝區(qū)儲(chǔ)存。其他的整托盤(pán)SKU在托盤(pán)式貨架儲(chǔ)存。每個(gè)托盤(pán)事先有排定的條碼核準(zhǔn)號(hào),叉車(chē)揀選的時(shí)候,進(jìn)行掃描確認(rèn)進(jìn)入WMS。WMS在預(yù)留的儲(chǔ)存區(qū)為其安排一個(gè)儲(chǔ)位,并盡可能把類(lèi)似的產(chǎn)品存放在一起。最后叉車(chē)司機(jī)再對(duì)貨架儲(chǔ)位上的條形碼進(jìn)行掃描,確認(rèn)托盤(pán)貨物入庫(kù)。少于托盤(pán)的SKU在接貨月臺(tái)上卸貨后,集中起來(lái)堆積進(jìn)托盤(pán)。在逐一放進(jìn)托盤(pán)的過(guò)程中,每個(gè)紙箱也都有自己的條碼號(hào)。訂單揀選機(jī)操作員把混在一起的貨物集中起來(lái),掃描確認(rèn)后,在顯示屏的指示下,輸送到窄巷道存放區(qū)存放。每個(gè)紙箱都作為獨(dú)立的SKU在條形臺(tái)上存放,辦理存放的時(shí)候,每個(gè)紙箱連同其在條形臺(tái)上的儲(chǔ)位一道掃描確認(rèn)。
通常,叉車(chē)從托盤(pán)貨架或者窄巷道儲(chǔ)存提取貨物,送往分揀區(qū)。Corporate Express分揀區(qū)的補(bǔ)貨大多采用先進(jìn)先出的方式,存齡最久的貨物最先進(jìn)入揀選區(qū)。揀選作業(yè)在整個(gè)配送中心里面進(jìn)行。不能用傳送機(jī)輸送和體積龐大的貨物從大宗散裝儲(chǔ)存區(qū)提取出來(lái),直接進(jìn)入揀選區(qū)。根據(jù)標(biāo)簽把整箱貨物揀取上來(lái),各SKU混在一起堆放在托盤(pán)上,掃描確認(rèn)進(jìn)入WMS,WMS引導(dǎo)叉車(chē)和液壓拖板車(chē)操作員把托盤(pán)運(yùn)到合適的揀選區(qū)入口。當(dāng)從托盤(pán)貨架或窄巷道存儲(chǔ)區(qū)揀取貨物時(shí),根據(jù)標(biāo)簽,用訂單揀選車(chē)選擇單個(gè)的貨箱。掃描確認(rèn)后,用傳送機(jī)輸送上分揀機(jī)。配送中心還配備有托盤(pán)流動(dòng)貨架和貨箱流動(dòng)貨架。當(dāng)從這里揀取貨物時(shí),根據(jù)標(biāo)簽,每個(gè)貨箱被揀取、添加標(biāo)簽,然后再送上連接整個(gè)揀選區(qū)的傳送機(jī)。
大約80%的訂單都少于一個(gè)整貨箱,需要進(jìn)行拆箱揀選。需要拆箱作業(yè)的貨物事先在多層紙箱流動(dòng)貨架上存放,借助語(yǔ)音提令揀選系統(tǒng)能大大提高揀選效率。首先,三臺(tái)機(jī)器一字排開(kāi),把紙箱豎立起來(lái)。紙箱有三個(gè)不同的規(guī)格,每臺(tái)機(jī)器分管一個(gè)專(zhuān)門(mén)的之后,貨箱被引入揀選區(qū)域,采用接力揀貨,帶有自動(dòng)彈起功能的轉(zhuǎn)向器把紙箱導(dǎo)入需要揀選的32個(gè)揀選區(qū)域。每次有六個(gè)紙箱到達(dá)揀選員的特定揀貨位置。揀選員通過(guò)固定在手腕上的掃描器確認(rèn)每個(gè)紙箱的號(hào)碼,提示W(wǎng)MS紙箱已經(jīng)來(lái)到該揀選位置。然后WMS通過(guò)語(yǔ)音提令揀選系統(tǒng)引導(dǎo)揀選員從流動(dòng)貨架揀選貨物,告知揀選員應(yīng)揀取物品的確切位置和數(shù)量。操作員用固定在手腕上的掃描器對(duì)該位置進(jìn)行掃描確認(rèn),用手持設(shè)備揀選貨物。然后,揀選員在特定紙箱里放置特定數(shù)量的貨物。當(dāng)該環(huán)節(jié)要揀選的貨物全部放進(jìn)去以后,對(duì)紙箱進(jìn)行掃描確認(rèn)。該類(lèi)貨物揀選完畢后,語(yǔ)音指示系統(tǒng)就發(fā)出語(yǔ)音提醒,操作員就把它推上傳送機(jī),傳送到另外的區(qū)域進(jìn)行接力揀選作業(yè)。同樣地,語(yǔ)音指令揀選系統(tǒng)也應(yīng)用在受顧客委托采購(gòu)的貨物揀選上,這些貨物也要拆箱揀選,但是沒(méi)有這么多揀選位置,揀選工作也很有限。
經(jīng)過(guò)揀選后,一些貨物還要被輸送到增值服務(wù)站貼價(jià)格標(biāo)簽,同時(shí)還隨機(jī)提取10%的訂單貨物進(jìn)入質(zhì)量控制區(qū)域檢驗(yàn)。每單貨物揀選完畢并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)以后,被傳送到包裝站,添加氣墊襯板進(jìn)行紙箱封口,最后傳送到分類(lèi)機(jī),在那里與從其他區(qū)域揀選的整箱貨物進(jìn)行合并。高速滑塊裝分揀機(jī)上有45個(gè)轉(zhuǎn)向器,按照運(yùn)輸路線的設(shè)計(jì)向配送中心的38個(gè)出貨口補(bǔ)給貨物。每組有72輛卡車(chē)在出貨口等待,有輔助引導(dǎo)裝置幫助把貨物裝上卡車(chē)。一些紙箱通過(guò)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)傳送機(jī),在人貨口出貨,這樣,用于出貨作業(yè)的面積就擴(kuò)大了一倍。入貨門(mén)上端能自動(dòng)起跳的轉(zhuǎn)向器向裝運(yùn)通道補(bǔ)給貨物,在那里貨物被堆放進(jìn)托盤(pán),進(jìn)行裝運(yùn)。當(dāng)入貨口再一次用于接貨時(shí),通常是第二天清晨,吊車(chē)臂將傳送機(jī)末端掛起,懸吊在離地面很高的地方,這時(shí)叉車(chē)就可以往返運(yùn)送入庫(kù)貨物了。
問(wèn)題:
第7題
A.采購(gòu)
B. 儲(chǔ)存
C.運(yùn)輸
D. 營(yíng)業(yè)
第8題
A.數(shù)模和標(biāo)準(zhǔn)的制定
B.裝備的改進(jìn)和發(fā)展
C.貨架與揀貨技術(shù)
D.托盤(pán)堆碼技術(shù)
第9題
A.總合計(jì)量分批
B.時(shí)窗分批
C.固定訂單量分批
D.智慧型分批
第10題
第11題
A.A.訂單別揀取配貨方式
B.B.批量揀選方式
C.C.復(fù)合揀選方式