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[單選題]
關于電動錨機的控制線路，下列說法錯誤的是（)。
A.當主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，控制線路能自動的延時控制由低速級加速到高速
B.錨機電動機能適應堵轉1min的要求
C.手柄回零位，有機械制動可使電機迅速停車，因而沒有電氣制動
D.控制電路中應設置短路、失壓、過載、斷相保護
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A.當主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，控制線路能自動的延時控制由低速級加速到高速
B.錨機電動機能適應堵轉1min的要求
C.手柄回零位，有機械制動可使電機迅速停車，因而沒有電氣制動
D.控制電路中應設置短路、失壓、過載、斷相保護
答案
更多“關于電動錨機的控制線路，下列說法錯誤的是()?！毕嚓P的問題
第1題
A.電動球閥可以半開半關
B.電動閥門與氣動閥門可以使用相同的閥體
C.電動閥門動作的動力來自于4-20mA的控制電流
D.電動閥門執(zhí)行機構的推力不能改變
第2題
A.負荷的大小是選擇變壓器容量的主要依據
B.負荷的大小是選擇供配電線路導線截面的主要依據
C.負荷的大小是選擇控制及保護電器的主要依據
D.負荷的大小是選擇接地材料的主要依據
第3題
A.不要亂走機動車道，要保持安全速度駕駛：
B.不要搶行紅綠燈
C.未滿十六歲人員不能騎電動自行車上路
D.電動自行車上路行駛不用佩戴頭盔
第4題
A.接觸器觸頭的通斷不是由手來控制，而是電動操作
B.接觸器不能實現遠距離自動操作
C.接觸器具有失壓和欠壓自動釋放的保護功能
D.接觸器通過電磁力和反彈簧力使觸頭閉合和分斷
第5題
A.駕駛電動自行車時要按照規(guī)定戴安全頭盔
B.在市區(qū)行人密集區(qū)騎車時應注意減速
C.不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車
D.遇到危險需要砸開車窗玻璃時，應用安全錘敲擊玻璃中部
第6題
下列關于吉比特以太網的說法中錯誤的是（）。
A．支持流量控制機制
B．采用曼徹斯特編碼，利用光纖進行數據傳輸
C．數據的傳輸時間主要受線路傳輸延遲的制約
D．同時支持全雙工模式和半雙工模式
第8題
A.總時差為零的工作是關鍵工作
B.由關鍵工作組成的線路是關鍵線路
C.總時差為零，自由時差一定為零
D.自由時差是局部時差，總時差是線路性時差
第10題
下列關于虛電路的說法中，錯誤的是()。
A．數據傳輸過程中，所有分組均按照相同路徑傳輸
B．資源利用率高
C．每個分組的占用線路的開銷比數據報方式要小
D．存在一定的延遲，主要原因是在交換機之間分組存儲一轉發(fā)造成的延遲
第11題
A.護軌與基本軌間距離符合規(guī)定
B.軌底懸空大于5mm處所不超過8%
C.接頭靠基本軌一側左右錯牙不大于3mm
D.護軌頂面高于基本軌頂面不大于25mm
