更多“CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一個及以上閉塞分區(qū)軌道電路紅光帶時發(fā)出列車,CTCS￡-2￡ˉ3級控車時，行車憑證為()?！毕嚓P(guān)的問題
第1題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動站間閉塞區(qū)段開放引導信號辦理列車發(fā)車作業(yè)，控車模式CTCS￡-3級控車時，地面信號機顯示狀態(tài)為點燈。（)
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第2題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段反方向辦理列車發(fā)車作業(yè)，控車模式為CTCS￡-2級控車時，地面信號機顯示狀態(tài)為點燈。（)
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第3題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動站間閉塞區(qū)段開放引導信號辦理列車發(fā)車作業(yè)，控車模式LKJ（GYK)控車時，地面信號機顯示狀態(tài)為滅燈。（)
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第4題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段反方向辦理列車發(fā)車作業(yè)，控車模式為LKJ（GYK)控車時，地面信號機顯示狀態(tài)為點燈狀態(tài)，行車憑證是調(diào)度命令。（)
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第5題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障能開放引導信號，發(fā)出CTCS￡-3級控車CTCS￡-2級控車動車組的行車憑證為（)。
A.綠色許可證
B.路票
C.調(diào)度命令
D.列控車載設備顯示的允許運行的速度值
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第6題
CTCS￡-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動站間閉塞區(qū)段發(fā)車進路信號機故障且引導信號不能開放時辦理列車發(fā)車作業(yè)，控車模式LKJ（GYK)控車時，地面信號機顯示狀態(tài)為點燈。（)
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第7題
在CTCS￡-3級及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障且未設引導信號或引導信號不能開放時，信號機應點燈，在確認區(qū)間空閑和發(fā)車進路空閑，進路準備妥當后，列車調(diào)度員發(fā)布準許進入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令，司機憑調(diào)度命令進入?yún)^(qū)間。（)
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第8題
出站信號機不能開放，出站信號機引導信號能夠開放時，在確認第（)個閉塞分區(qū)空閑（CTCS￡-3級及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)間對LKJ或GYK控車的列車和自動站間閉塞區(qū)間為確認區(qū)間空閑)和發(fā)車進路空閑，進路準備妥當后，開放引導信號辦理發(fā)車。
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第9題
出站（發(fā)車進路)信號機故障或發(fā)車進路上道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶，出站信號機未設引導信號或引導信號不能開放時，在CTCS￡-3級及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級自動閉塞區(qū)段，信號機應點燈，在確認區(qū)間空閑和發(fā)車進路空閑，進路準備妥當后，列車調(diào)度員發(fā)布（)的調(diào)度命令，司機憑調(diào)度命令進入?yún)^(qū)間。
A.升弓供電
B.對標停車
C.準許進入?yún)^(qū)間
D.吸污上水
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第10題
已在區(qū)間內(nèi)運行的裝備LT的動車組列車因列控車載設備故障，不能恢復正常運行但能提供機車信號時，司機度報告列車調(diào)度員（車站值班員)，在CTCS￡-3級及信號機常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級區(qū)段，列車調(diào)度員在確認該列車至前方站（線路所)間空閑后，（)的調(diào)度命令，動車組列車改按LKJ方式運行。
A.發(fā)布?；碾?/p>
B.反方向行車
C.發(fā)布改按LKT方式行車
D.扣停列車
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第11題
接發(fā)未裝設列控車載設備的列車時，區(qū)間不設通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設置區(qū)間信號標志牌的CTCS￡-2￡ˉCTCS￡-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機應轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)。（)
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題目內(nèi)容
（請給出正確答案）
答案
