下列關(guān)于飛行器飛行模式的描述不正確的是()。
A.首次使用需要在DJIGO4開啟“允許切換飛行模式”,才可以通過(guò)遙控器切換
B.使用S模式飛行時(shí),飛行器的下降速度也將大幅提升
C.在S模式飛行時(shí),視覺(jué)系統(tǒng)不生效,但紅外傳感系統(tǒng)會(huì)生效
D.在衛(wèi)星信號(hào)差或者指南針受干擾、并且不滿足視覺(jué)定位工作條件時(shí),飛行器將進(jìn)入姿態(tài)(ATTI)模式
A.首次使用需要在DJIGO4開啟“允許切換飛行模式”,才可以通過(guò)遙控器切換
B.使用S模式飛行時(shí),飛行器的下降速度也將大幅提升
C.在S模式飛行時(shí),視覺(jué)系統(tǒng)不生效,但紅外傳感系統(tǒng)會(huì)生效
D.在衛(wèi)星信號(hào)差或者指南針受干擾、并且不滿足視覺(jué)定位工作條件時(shí),飛行器將進(jìn)入姿態(tài)(ATTI)模式
第1題
A.“哈比”能打擊敵人組織的地面防御,并能夠按照預(yù)先確定的模式飛行,但未能準(zhǔn)確搜尋雷達(dá)輻射源
B.“哈比”成本低、性能好,并且具有導(dǎo)航精度高、攻擊誤差小等特點(diǎn)
C.“哈比”可以直接朝著目標(biāo)區(qū)爬升、巡航,通過(guò)使用機(jī)載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航
D.“哈比”是一種多用途無(wú)人攻擊機(jī),可以通過(guò)攻擊敵方雷達(dá)輻射源而壓制、攻擊和摧毀敵方的防空系統(tǒng)
第2題
A.相機(jī)設(shè)置
B.飛行器設(shè)置
C.遙控器設(shè)置
D.云臺(tái)設(shè)置
第3題
關(guān)于交通,下列說(shuō)法不正確的是()。
A.“紅眼航班”是航空公司正常安排的夜間飛行航班
B.我國(guó)高速公路限制最高時(shí)速一般為110公里
C.船舶通信方式包括視覺(jué)通信、電波通信、衛(wèi)星通信等
D.世界上首條正式運(yùn)營(yíng)的高速鐵路是日本的新干線
第4題
A.延續(xù)了結(jié)構(gòu)主義對(duì)整體史的追求
B.否認(rèn)西方歷史學(xué)中的“歐洲中心論”
C.認(rèn)為沒(méi)有一種模式和一種理論能夠貫通世界所有的歷史
D.認(rèn)為歷史學(xué)不是科學(xué),也沒(méi)有真實(shí)性
第7題
A.c升力系數(shù),通常是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測(cè)的的
B.ρ飛行高度處空氣密度
C.v飛機(jī)的空速,飛機(jī)相對(duì)地面的速度
D.s是機(jī)翼的平面投影面積
第8題
A.政府“統(tǒng)包統(tǒng)配”
B.勞動(dòng)者自主就業(yè)
C.市場(chǎng)調(diào)節(jié)就業(yè)
D.政府促進(jìn)就業(yè)
第9題
A.工藝范圍是指機(jī)床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力
B.工藝范圍一般包括可加工工件的類型、加工方法、毛坯類型等
C.大批量生產(chǎn)模式,工序分散,要求機(jī)床具有較寬的加工范圍
D.工藝范圍直接影響機(jī)床的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度
第10題
A.飛行器著地之后,將油門桿推到最低的位置一次,電機(jī)停止
B.飛行器著地之后,必須掰桿使電機(jī)停止
C.空中執(zhí)行掰桿動(dòng)作可以停止電機(jī)
D.空中檢測(cè)到嚴(yán)重故障,執(zhí)行掰桿動(dòng)作才可以停止電機(jī)
第11題
2013年11月23日,我國(guó)根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)防法》劃定了東海防空識(shí)別區(qū)。下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是:
A.我國(guó)對(duì)東海防空識(shí)別區(qū)享有主權(quán)權(quán)利
B.防空識(shí)別區(qū)的目的在于為軍方及早發(fā)現(xiàn)、識(shí)別和實(shí)施空軍攔截行動(dòng)提供條件
C.他國(guó)飛行器如需通過(guò)我國(guó)防空識(shí)別區(qū),需要向我國(guó)提交飛行計(jì)劃報(bào)告
D.我國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)包含釣魚島海域