更多“下列哪種情況，列車調(diào)度員需發(fā)布調(diào)度命令()。”相關(guān)的問題
第1題
鐵路局管內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故等，需出動(dòng)救援列車或救援隊(duì)時(shí)，由（)發(fā)布救援列車出動(dòng)的調(diào)度命令。
A.機(jī)車調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.助理調(diào)度員
D.應(yīng)急值守員
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第2題
鐵路局高鐵客服調(diào)度員接到動(dòng)車組列車需進(jìn)行應(yīng)急上水或吸污作業(yè)的報(bào)告時(shí)，可直接向有關(guān)站段發(fā)布應(yīng)急上水或吸污作業(yè)的調(diào)度命令，并抄送有關(guān)列車調(diào)度臺(tái)，通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)轉(zhuǎn)報(bào)司機(jī)、隨車機(jī)械師。（)
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第3題
因施工維修需要，集控站在車站操作方式和非常站控模式間轉(zhuǎn)換時(shí)，需與列車調(diào)度員核對(duì)設(shè)備狀況、站內(nèi)停留車情況、列車運(yùn)行計(jì)劃、鄰站（線路所)控制模式及與本站（線路所)有關(guān)的調(diào)度命令等情況。（)
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第4題
施工、維修作業(yè)較指定時(shí)間延遲結(jié)束，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令，受令者為（)。
A.車站值班員
B.司機(jī)
C.車站值班員和司機(jī)
D.應(yīng)急值守人員
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第5題
具備調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)的，列車調(diào)度員（車站值班員)應(yīng)優(yōu)先使用調(diào)度命令傳送系統(tǒng)向值乘司機(jī)發(fā)布（轉(zhuǎn)達(dá))（)。
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.維修計(jì)劃
D.施工計(jì)劃
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第6題
利用天窗施工、維修作業(yè)，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令，受令者為（)。
A.車站值班員
B.司機(jī)
C.車站值班員和司機(jī)
D.應(yīng)急值守人員
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第7題
運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令，受令者為（)。
A.車站值班員
B.司機(jī)
C.車站值班員和司機(jī)
D.應(yīng)急值守人員
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第8題
列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置控車功能切除，動(dòng)車組列車制動(dòng)系統(tǒng)故障切除部分制動(dòng)力時(shí)，發(fā)布調(diào)度命令，受令者為車站值班員和（)。
A.值班干部
B.車站調(diào)度員
C.司機(jī)
D.設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人
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第9題
動(dòng)車組列車在列控車載設(shè)備控車和LKJ控車之間人工轉(zhuǎn)換，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令，受令者為（)。
A.車站值班員
B.司機(jī)
C.車站值班員和司機(jī)
D.應(yīng)急值守人員
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第10題
在CTCS￡-3級(jí)及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障且未設(shè)引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈，在確認(rèn)區(qū)間空閑和發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間。（)
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第11題
在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，接入《技規(guī)》第290條規(guī)定的列車時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，列車調(diào)度員（車站值班員)按規(guī)定準(zhǔn)備好進(jìn)路，并指派勝任人員將接車線路及線內(nèi)停留車位置等注意事項(xiàng)通知司機(jī)后，登乘列車前端，不間斷地顯示調(diào)車手信號(hào)，將列車領(lǐng)至接車線內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車。（)
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