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管理學(xué)

          

          

          

          

          
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題目內(nèi)容
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[單選題]

          調(diào)速手柄置于全負(fù)荷位置，從（)開始均勻升高試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速升高而向減油方向移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。
          

          

          

          A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速
          B.怠速工況
          C.啟動(dòng)工況
          D.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
          

          

          

          

答案

          

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更多“調(diào)速手柄置于全負(fù)荷位置，從()開始均勻升高試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速升高而向減油方向移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速?！毕嚓P(guān)的問題

          

          

          第1題
          

          調(diào)速手柄置于全負(fù)荷位置，從標(biāo)定轉(zhuǎn)速開始均勻升高試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速降低而向加油方向移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。（)
          

          

          
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          第2題
          

          調(diào)速手柄置于()位置，從標(biāo)定轉(zhuǎn)速開始均勻升高試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速升高而向()方向移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。
          

          
調(diào)速手柄置于（)位置，從標(biāo)定轉(zhuǎn)速開始均勻升高試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速升高而向（)方向移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。
          

          
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          第3題
          

          兩臺(tái)同容量相復(fù)勵(lì)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，開始兩機(jī)有功負(fù)荷已調(diào)整均勻。經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)由于負(fù)載的大小變動(dòng)，使兩機(jī)有功負(fù)荷不再均勻，這說明（)。
          

          

          A.直流均壓線故障
          B.兩機(jī)相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置的調(diào)壓特性不一致
          C.兩機(jī)調(diào)速器的調(diào)速特性不一致
          D.一定是調(diào)速器故障
          

          
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          第4題
          

          某汽輪機(jī)額定容量NH=25MW,轉(zhuǎn)速為no=3000轉(zhuǎn)￡ˉ分,當(dāng)負(fù)荷突然從25MW甩至15MW時(shí), 按靜態(tài)特性轉(zhuǎn)速升高了60轉(zhuǎn)￡ˉ分,試問此機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率是多少？
          

          

          

          
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          第5題
          

          將調(diào)速器手柄扳到柴油機(jī)的啟動(dòng)位置，由于柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速較低，飛錘的離心力較小，旋轉(zhuǎn)桿在速度控制彈簧的拉力作用下，下端與全負(fù)荷限位器接觸，柴油機(jī)即為()。
          

          
將調(diào)速器手柄扳到柴油機(jī)的啟動(dòng)位置，由于柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速較低，飛錘的離心力較小，旋轉(zhuǎn)桿在速度控制彈簧的拉力作用下，下端與全負(fù)荷限位器接觸，柴油機(jī)即為（)。
          

          
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          第6題
          

          輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為3000r￡ˉmin，調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率為5%，當(dāng)調(diào)速汽門油動(dòng)機(jī)從額定負(fù)荷位置關(guān)到空負(fù)荷位置時(shí)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速約變化（)。
          

          

          A.100r/min
          B.120r/min
          C.150r/min
          D.180r/min
          

          
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          第7題
          

          進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，將同步器置于低限位置開始記錄信號(hào)，然后操作同步器增加轉(zhuǎn)速，依次每隔（)發(fā)一次信號(hào)。
          

          

          A.25～30r/min
          B.30～35r/min
          C.35～40r/min
          D.40～45r/min
          

          
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          第8題
          

          《操規(guī)》裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車在列車調(diào)速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)車在提、回動(dòng)力手柄時(shí)，要逐位進(jìn)行，至“1”位時(shí)應(yīng)稍作停留電力機(jī)車給定勵(lì)磁電流時(shí)，電流的升、降要做到平穩(wěn)，（）
          

          

          
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          第9題
          

          啟動(dòng)油量調(diào)整時(shí)，凸輪軸轉(zhuǎn)速應(yīng)為125±25轉(zhuǎn)￡ˉ分，調(diào)速手柄應(yīng)加一定的預(yù)緊力，以保證拉桿處于最大油量位置。（)
          

          

          
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          第10題
          

          CRH3CRH380B（）L型動(dòng)車組直接制動(dòng)試驗(yàn)，點(diǎn)擊“開始試驗(yàn)”，根據(jù)屏幕提示將制動(dòng)手柄置于（）級(jí)，然后根據(jù)屏幕提示將制動(dòng)手柄置于緩解位。
          

          

          

          
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          第11題
          

          根據(jù)運(yùn)行需要，可將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于各作用位置來實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的操縱。（)
          

          

          
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