更多“聯(lián)鎖關(guān)系是指為保證列車運行和調(diào)車作業(yè)安全,信號、道岔及進路之間的相互制約關(guān)系()”相關(guān)的問題
第1題
為了保證列車運行及調(diào)車作業(yè)的安全,在信號機與其所防護進路的有關(guān)道岔之間、有關(guān)信號機之間及有關(guān)的進路之間必須建立一定的__________的關(guān)系。這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。
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第2題
集中聯(lián)鎖的車站,電務(wù)人員確認(須有記錄)軌道電路分路不良的區(qū)段(股道、道岔)仍能滿足鎖閉進路、開放信號條件并保證行車安全時,可正常開放信號辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)。()
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第3題
ATP子系統(tǒng)由列車自動防護的軌旁設(shè)備、車載設(shè)備組成,利用軌旁ATP設(shè)備向車載ATP傳遞信息,實現(xiàn)自動閉塞和超速防護,并負責(zé)車門和站臺安全門的聯(lián)鎖關(guān)系,是保證列車運行安全的重要設(shè)備。()
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第4題
信號是指示()及調(diào)車作業(yè)的命令,有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。
A.調(diào)車機
B.接發(fā)車
C.列車運行
D.聯(lián)鎖
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第5題
壓力容器安全裝置是指為保證安全運行而裝設(shè)在壓力容器上的附屬裝置,又常稱為安全附件。它包括以下四類:顯示、警報、聯(lián)鎖與什么裝置.()
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第6題
接發(fā)動車組列車時,須提前15min停止進路上的調(diào)車作業(yè)和對列車運行安全有影響的其它作業(yè)。()
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第7題
正司機負責(zé)駕駛電客車在正線上運行及在車場內(nèi)調(diào)車作業(yè)和電客車運作安全,是本次列車第一負責(zé)人()
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第8題
信號是保證行車安全的設(shè)備,是指示列車及調(diào)車作業(yè)的命令。()
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第9題
高速鐵路車站辦理接車或列車通過時,應(yīng)提前()min停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)和對列車運行安全有影響的其他作業(yè)。
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第10題
站場改造工程中接入或移動的道岔,應(yīng)將其表示納入車站聯(lián)鎖,嚴禁未納入聯(lián)鎖開放信號辦理接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。()
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第11題
高鐵區(qū)段,車站辦理接車或列車通過時,應(yīng)提前()min(發(fā)車時,應(yīng)提前5min)停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)和對列車運行安全有影響的其他作業(yè)。
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