A.國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸-增值稅電子普通發(fā)票

B.國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸-航空電子客票行程單

C.國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸-鐵路車票

D.國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸-公路水路其他客票

從宏觀層面來(lái)看，現(xiàn)代區(qū)域物流是按______的原則，依照______，利用現(xiàn)代的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在區(qū)域間的______，優(yōu)化配置資源，促進(jìn)______的繁榮和發(fā)展的過(guò)程。

從微觀層面來(lái)看，現(xiàn)代區(qū)域物流是選擇最佳的______，以最低的______和______，保質(zhì)、保量、適時(shí)地使貨物從區(qū)域內(nèi)一國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方的活動(dòng)。

出租方對(duì)外代辦接貨.報(bào)關(guān)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸所發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用和海關(guān)關(guān)稅.增值稅等，通常先行墊付。()

A.接近市場(chǎng)所在地

B.接近勞動(dòng)力資源

C.運(yùn)輸便利性

D.接近原材料所在地

A.起重機(jī)在不同跨度的起重量應(yīng)大于吊裝物和索具的質(zhì)量之和

B.單層工業(yè)廠房和橋梁預(yù)制構(gòu)件的起吊通常應(yīng)選用軌道式起重機(jī)

C.多層建筑由于起重量大，宜選用履帶式起重機(jī)

D.起重機(jī)吊鉤的提升高度應(yīng)等于建筑物頂部高度

當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，對(duì)運(yùn)輸方式的選擇要求是要重載化和（）。

A.小型化

B.靈活化

C.快捷化

D.大型化

A.運(yùn)輸費(fèi)率

B.車輛裝載能力

C.收貨人(客戶)的服務(wù)要求

D.車輛的安全性

E.運(yùn)輸索賠類負(fù)擔(dān)