2011年10月15日,某船廠向船舶檢驗機構申請建造一艘近海干貨船;該船主參數(shù)如下:船長108m、主機功
A.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)
B.《敞口集裝箱法定檢驗技術規(guī)則》(2008)
C.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2012年修改通報)
D.《起重設備法定檢驗技術規(guī)則》(1999)
A.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2011)
B.《敞口集裝箱法定檢驗技術規(guī)則》(2008)
C.《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)則》(2012年修改通報)
D.《起重設備法定檢驗技術規(guī)則》(1999)
第1題
A.只需進行空船重量檢驗,無論結果怎樣都不必進行傾斜試驗
B.經(jīng)空船重量檢驗后,無論結果怎樣都應進行傾斜試驗
C.進行空船重量檢驗后,與第一艘船的空船排水量進行比較,如偏差超過2%時,應進行傾斜試驗
D.進行空船重量檢驗后,與第一艘船的空船重心縱向位置進行比較,如偏差超過0.01L(L為船舶垂線間長)時,應進行傾斜試驗
第2題
構檢驗合格,并簽發(fā)了有效期至2012年7月30日的適航證書。2011年8月26日,某海事機構對該船實施船舶安全檢查時,對發(fā)現(xiàn)的以下幾項缺陷作出了“禁止離港”的處理意見,請問該船可能存在那些船舶檢驗質量問題?()
A.應急消防泵不能啟動。
B.干舷甲板上貨艙圍壁多處銹蝕穿孔。
C.中/高頻無線電裝置備用電源電量不足。
D.實船雷達型號與檢驗證書不一致,且無船用產(chǎn)品檢驗合格證書及檢驗合格標志。
第4題
A.在國內海上航行,船長超過20m,于2012年9月建成的中國籍貨船
B.在國內海上航行,船長超過20m,于2011年7月建成的的中國籍貨船
C.在國內海上航行,船長小于20m,于2012年9月建成的中國籍客船
D.在國內海上航行,船長小于20m,于2010年10月建成的中國籍客船
第5題
第6題
第7題
A.2010年1月1日及以后
B.2011年1月1日及以后
C.2010年3月1日以前
D.2011年1月1日以前
第8題
A.2010年1月1日及以后
B.2011年1月1日及以后
C.2010年3月1日以前
D.2011年1月1日以前
第10題
2010年8月,王某、張某、李某三人共同投資設立了長城有限責任公司(簡稱“長城公可”)。 2010年10月,長城公司聯(lián)合另外五家公司共同設立了日照股份有限公司(簡稱“日照公司”)。 日照公司于2011年5月首次公開發(fā)行股份,同年6月其股票在證券交易所上市交易。 2011年2月15日,長城公司召開股東會審議2010年度利潤分配方案和董事會組成人員淵整方案。決議通過后,持有長城公司15%股權的股東王某對利潤分配數(shù)額有異議,要求企查閱公司會計賬簿,并要求董事會召集和主持臨時股東會再次審議利潤分配方案,遭到公司拒絕。之后,王某以利潤分配不符合公司法規(guī)定為由,要求長城公司收購王某在公司的股權。據(jù)了解,長城公司章程規(guī)定:公司股東按照投資比例行使表決權,按照平均原則分配利潤。 2011年2月底,長城公司單獨投資設立了廣發(fā)有限責任公司(簡稱“廣發(fā)公司”)。 2011年3月,日照公司向社會公開發(fā)行可轉換為股票的公司債券,依法聘請N證券公司為承銷機構。N證券公司了解到:日照公司凈資產(chǎn)為1.2億元; 2011年日照公司首次發(fā)行2年期公司債券500萬元,債券本息已全部支付。同月,日照公司擬在2011年年度報告中披露持有公司股份最多的前5名股東的名單和持股數(shù)額,但小披露公司監(jiān)事持股情況和實際控制人情況。 2011年4月,日照公司擬對本公司章程作如下修改:公司持有的本公司股份享有表決權;公司利潤分配實行同股同利,公司持有的本公司股份與其他股份一同參與公司利潤分配。 根據(jù)上述事實和相關法律制度的規(guī)定,回答下列問題:
長城公司審議2010年度利潤分配方案和董事會組成人員調整方案時,在什么情況下可以不召開股東會會議而直接做出決定?