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[單選題]

站內(nèi)無(wú)空閑線路接車時(shí)，列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車，由（)向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號(hào)旗（燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A.調(diào)車人員

B.接車人員

C.扳道人員

D.站長(zhǎng)

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發(fā)布時(shí)間：2022-08-16

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第1題

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車，救援列車應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，以（)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A.進(jìn)站信號(hào)

B.引導(dǎo)信號(hào)

C.調(diào)車手信號(hào)旗

D.口頭通知

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第2題

進(jìn)站（接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令越過(guò)該信號(hào)機(jī)。（)

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第3題

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，接入《技規(guī)》第290條規(guī)定的列車時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令，列車調(diào)度員（車站值班員)按規(guī)定準(zhǔn)備好進(jìn)路，并指派勝任人員將接車線路及線內(nèi)停留車位置等注意事項(xiàng)通知司機(jī)后，登乘列車前端，不間斷地顯示調(diào)車手信號(hào)，將列車領(lǐng)至接車線內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車。（)

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第4題

電力機(jī)車牽引列車按引導(dǎo)接車進(jìn)站時(shí)，如進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方進(jìn)站方向?yàn)樯掀禄蚱狡碌罆r(shí)，允許列車以不超過(guò)20km／h的速度通過(guò)接觸網(wǎng)分相絕緣器斷合標(biāo)間的一段線路，待機(jī)車到達(dá)合電標(biāo)取流后，再降至規(guī)定的速度進(jìn)站。（)

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第5題

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的非凡情況下，只準(zhǔn)許接入哪些列車？

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第6題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站入口，指示列車能否進(jìn)入車站，起防護(hù)車站及接車進(jìn)路的作用。（)

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第7題

在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下，準(zhǔn)許接入單機(jī)及重型軌道車。（)

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第8題

引導(dǎo)接車時(shí)，動(dòng)車組列車以不超過(guò)（)速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

A.20km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第9題

進(jìn)站信號(hào)與接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)間的設(shè)置距離，原則上不得少于（)m。

A.400

B.500

C.600

D.800

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第10題

地鐵列車進(jìn)站時(shí)為防止因剎車而損失動(dòng)能，有人設(shè)想了四種保存列車機(jī)械能的方案，如下圖所示，其中最

具有實(shí)際意義的是（）。

A.站內(nèi)軌道適當(dāng)?shù)陀谡就?p>B.站內(nèi)軌道適當(dāng)高于站外

C.站臺(tái)做成傾斜．進(jìn)站后列車停在軌道向下傾斜處

D.站臺(tái)做成傾斜．進(jìn)站后列車停在軌道向上傾斜處

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第11題

在CTCS￡-3級(jí)及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS￡-2級(jí)自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障且未設(shè)引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)點(diǎn)燈，在確認(rèn)區(qū)間空閑和發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)度命令，司機(jī)憑調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間。（)

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