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答案
更多“2008年，一艘由外地建造入本港的機(jī)動(dòng)貨船，主機(jī)總功率300KW。驗(yàn)船人員在對(duì)該船進(jìn)行入港附加檢驗(yàn)時(shí)”相關(guān)的問題
第1題
A.“天麒號(hào)”
B.“天麟號(hào)”
C.“天鯤號(hào)”
D.“新海鳳”
第2題
第3題
第4題
試建立下述問題的數(shù)學(xué)模型：
現(xiàn)在要將6種不同類型的貨物裝到一艘貨船上，貨物以件為單位(裝到船上的各種貨物件數(shù)只能取整數(shù))．各種類型貨物的單位重量、單位體積、單位價(jià)值、冷藏要求、可燃性指數(shù)等由表7-1給出．該船可以裝載的總重量為40萬公斤，總體積為5萬立方米，可以冷藏的總體積為l萬立方米，允許可燃性指數(shù)的總和不超過750.目標(biāo)是希望裝載貨物的總價(jià)值最大，應(yīng)如何裝載？
表7-1
| 貨物類型號(hào) | 單位重量/公斤 | 單位體積/立方米 | 冷藏要求 | 可燃性指數(shù) | 單位價(jià)值/元 |
| 1 2 3 4 5 6 | 20 5 10 12 25 50 | 1 2 3 4 5 6 | 需要 不要 不要 需要 不要 不要 | 0.1 0, 2 0.4 0.1 0.3 0.9 | 5 10 15 10 25 20 |
第5題
2008年5月，全長36公里的（）建成通車，是當(dāng)時(shí)世界上最長的跨海大橋該橋建設(shè)條件復(fù)雜：臺(tái)風(fēng)多、潮差大、流速急、灘涂長、腐蝕作用嚴(yán)重、淺層氣富集，完全由中國自行設(shè)計(jì)、建造和管理，是世界建橋史上的一項(xiàng)偉大創(chuàng)舉，被譽(yù)為“不可能完成的奇跡”。
A.星海灣大橋
B.膠州灣大橋
C.杭州灣跨海大橋
第6題
第7題
在自動(dòng)化立體倉庫,入庫、檢驗(yàn)、分類整理、上貨入架、分揀配貨、出庫等作業(yè)全數(shù)由人工來完成。()
參考答案：錯(cuò)誤
第8題
一、要求法國Tompson公司代巴黎P百貨公司向廣州CTL&Tompson合資電視機(jī)公司要貨，計(jì)：A10045型等離子彩色電視機(jī)480臺(tái)。要求報(bào)出FOB廣州及CFR和CIF馬賽的歐元價(jià)。
二、資料
每臺(tái)裝箱尺碼為20×30×20(時(shí))，毛重30千克，共需裝20呎集裝箱4整箱。
由中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司承運(yùn)，走地中海航線，起運(yùn)港為黃埔港，目的港為馬賽港。馬賽為基本港。
電視機(jī)為12級(jí)貨，F(xiàn)CB運(yùn)費(fèi)率M及W均為USD 2050/箱。集裝箱服務(wù)費(fèi)USD 200/箱。
CTL&Tompson公司的生產(chǎn)成本為每臺(tái)RMB 20000，國內(nèi)費(fèi)用成本還有：
出口包裝費(fèi) RMB 50/紙箱
口岸內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)共計(jì) RMB 3000
商檢費(fèi) 10000
報(bào)關(guān)費(fèi) 2000
港區(qū)港雜費(fèi) 4000
其他費(fèi)用 5000
法國Tompson公司要求在報(bào)價(jià)中包括其傭金3%(列入發(fā)票)，客戶要求按CIF成交價(jià)格的110%投保AR費(fèi)率0.4%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)0.04%，指名TV加保險(xiǎn)1%。
銀行手續(xù)費(fèi) 5‰
報(bào)價(jià)利潤率 10%
匯率 USD 1=RMB 8.2645 €=USD 1.2100
第9題
第10題
下列哪種情況按IAS23認(rèn)為不是符合條件資產(chǎn)？( )
(A) 一家電力廠，正常情況下要兩年才能建設(shè)好
(B) 一架昂貴的私人飛機(jī)，可以從供貨商那里買到
(C) 一架收費(fèi)的橋，通常需要1年多的時(shí)間可以建設(shè)好
(D) 一艘輪船，正常情況下需要1到2年完成建造
第11題
A.人力揀選作業(yè)工藝方式
B.人+機(jī)動(dòng)作業(yè)車揀選作業(yè)工藝方式
C.人+傳送帶揀選作業(yè)工藝方式
D.揀選機(jī)械揀選作業(yè)工藝方式
E.回轉(zhuǎn)式貨架揀選作業(yè)工藝方式
