A.負(fù)載;負(fù)載

B.油門;負(fù)載

C.油門;勵磁

D.負(fù)載;勵磁

同步電抗x_s=7.53Ω，額定負(fù)載時的激磁電動勢E₀=17.2kV(相)，不計飽和與電樞電阻，試求：(1)發(fā)電機的額定負(fù)載時，端電壓U、電磁功率P_e、功率角δ_N、輸出的無功功率Q₂及過載能力各為多少？(2)維持額定勵磁不變，減少汽輪機的輸出，使發(fā)電機輸出的有功功率減少一半，問此時的P_e、δ、cosφ及Q₂將變成多少？

A.發(fā)電機的自動并車與解列控制

B.并聯(lián)運行發(fā)電機的有功功率的分配及頻率調(diào)整

C.發(fā)電機的逆功率的保護(hù)

D.船舶電網(wǎng)的絕緣監(jiān)測和報警

A.向系統(tǒng)輸出有功功率

B.同時吸收無功功率

C.從系統(tǒng)吸收有功功率

D.同時輸出無功功率

A.解決并聯(lián)運行發(fā)電機之間無功功率分配的裝置

B.解決并聯(lián)運行發(fā)電機之間有功功率分配的裝置

C.調(diào)差裝置的引入可以使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定

D.調(diào)差裝置只在發(fā)電機并聯(lián)運行時才投入使用

A.電力系統(tǒng)發(fā)生頻率或頻率變化率越限、電壓/電流幅值越上/下限、線路功率振蕩及發(fā)電機功角越限等。

B.當(dāng)裝置監(jiān)測到繼電保護(hù)或/和安全自動裝置跳閘輸出信號(空接點)或接到手動記錄命令時。

C.當(dāng)同步時鐘信號丟失、異常以及同步時鐘信號恢復(fù)正常時。

D.當(dāng)相量測量裝置丟電時。

A.只影響發(fā)電機的無功功率

B.既不影響發(fā)電機的有功功率，也不影響發(fā)電機的無功功率

C.只影響發(fā)電機的有功功率

D.既影響發(fā)電機的有功功率，也影響發(fā)電機的無功功率