兩臺同型號并聯(lián)運行的同步發(fā)電機,由于柴油機調(diào)速器的調(diào)速率不同,若自動調(diào)頻調(diào)載裝置未投入,最大可能導致()。
A.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定
B.有功負荷變動時,分配不均勻
C.無功負荷變動時,分配不均勻
D.主開關跳閘
A.電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定
B.有功負荷變動時,分配不均勻
C.無功負荷變動時,分配不均勻
D.主開關跳閘
第1題
A.直流均壓線故障
B.兩機相復勵調(diào)壓裝置的調(diào)壓特性不一致
C.兩機調(diào)速器的調(diào)速特性不一致
D.一定是調(diào)速器故障
第2題
A.有功負載分配不再均勻
B.機組間功率震蕩
C.有功負載分配仍保持均勻
D.導致一臺發(fā)電機逆功跳閘
第3題
A.有功負載分配不再均勻
B.機組間功率震蕩
C.有功負載分配仍保持均勻
D.一定導致一臺發(fā)電機逆功跳閘
第5題
A.先減小原運行機的勵磁電流,再增加新并機勵磁電流
B.先增加新并機勵磁電流,再減小原運行機勵磁電流
C.減小原運行機油門,增加新并機油門,要同時調(diào)節(jié)
D.減小原運行機勵磁電流,增加新并機勵磁電流,要同時調(diào)節(jié)
第6題
A.兩臺均為有差特性的發(fā)電機組隨電網(wǎng)負荷的變化能自動地,穩(wěn)定地分配有功功率
B.均為無差特性的發(fā)電機組能并聯(lián)運行,且保證負荷變動時,均勻分配有功功率
C.一臺有差特性與另一臺無差特性的發(fā)電機并聯(lián)運行,當負荷變化時具有有差特性發(fā)電機承擔的有功功率不變
D.有差調(diào)速特性存在一定差別,為使電網(wǎng)頻率不隨負荷變化過大,且功率能穩(wěn)定的分配,調(diào)速特性的調(diào)差應在3%~5%以內(nèi)為好
第9題
圖1.46是兩臺發(fā)電機并聯(lián)運行的電路。已知E1=230V,R01=0.5Ω,E2=226V,R02=0.3Ω,負載電阻RL=5.5Ω,試用支路電流法求各支路電流。