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          [判斷題]

          《操規(guī)》接車后,確認(rèn)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等行車安全裝備合格證齊全、符合規(guī)定()

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          更多“《操規(guī)》接車后,確認(rèn)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等行車安全裝備合格證齊全、符合規(guī)定()”相關(guān)的問(wèn)題

          第1題

          在接發(fā)列車的同時(shí),接入列控車載設(shè)備及列車運(yùn)行監(jiān)控裝置均故障的動(dòng)車組列車、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備故障的其他列車,而接車線末端無(wú)()時(shí),禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。

          A.安全線

          B.隔開設(shè)備

          C.安全道岔

          D.安全枕木

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          第2題

          下列關(guān)于相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車,說(shuō)法正確的是:()。

          A.設(shè)有車場(chǎng)的車站,車場(chǎng)辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車時(shí)比照車站辦理。

          B.圖定以路用列車車次開行的旅客列車,比照貨物列車辦理。

          C.接發(fā)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置控車功能切除的列車時(shí),比照列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障的列車辦理。

          D.引導(dǎo)接車時(shí),仍應(yīng)按相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的規(guī)定辦理

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          第3題

          列車冒進(jìn)進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)時(shí),列車調(diào)度員(車站控制時(shí)為車站值班員)在確認(rèn)()和列車運(yùn)行條件具備后,使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)進(jìn)站。

          A.車站值班員在崗

          B.列車調(diào)度員在位

          C.助理值班員出場(chǎng)

          D.接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)

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          第4題

          出現(xiàn)進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障或接車進(jìn)路上道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶,進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí),在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,列車調(diào)度員發(fā)布()的調(diào)度命令,司機(jī)憑調(diào)度命令越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

          A.加速運(yùn)行

          B.?;碾?/p>

          C.準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)

          D.解編作業(yè)

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          第5題

          遇有鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警時(shí),紅外線、車輛、動(dòng)車調(diào)度員應(yīng)立即按規(guī)定進(jìn)行處理;列車調(diào)度員接到報(bào)告后,必須確認(rèn)(),并按規(guī)定處理。

          A.車次

          B.現(xiàn)場(chǎng)

          C.列車位置

          D.行車辦法

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          第6題

          在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置條件下,對(duì)旅客列車以外的列車(),可使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。

          A.變更運(yùn)行徑路

          B.在非到發(fā)線上接車

          C.利用本務(wù)機(jī)車作業(yè)

          D.超長(zhǎng)或欠軸

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          第7題

          普鐵區(qū)段,以下哪些情況列車運(yùn)行速度為20km£ˉh:()。

          A.引導(dǎo)接車

          B.自動(dòng)閉塞從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑時(shí),運(yùn)行到第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)

          C.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào),以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行

          D.自動(dòng)閉塞區(qū)間LKJ故障運(yùn)行至前方站

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          第8題

          救援動(dòng)車組在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行時(shí),開放出站信號(hào),按完全監(jiān)控模式進(jìn)入?yún)^(qū)間,在行車許可終點(diǎn)停車;與被救援列車聯(lián)系確認(rèn)后,按目視行車模式進(jìn)入前方閉塞分區(qū),以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行,最高不超過(guò)()km/h。

          A.15

          B.20

          C.40

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          第9題

          進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)引導(dǎo)信號(hào)不能開放時(shí),在確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,列車調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)的調(diào)度命令,司機(jī)憑調(diào)度命令越過(guò)該信號(hào)機(jī)。()
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          第10題

          在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下,接入《技規(guī)》第290條規(guī)定的列車時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令,列車調(diào)度員(車站值班員)按規(guī)定準(zhǔn)備好進(jìn)路,并指派勝任人員將接車線路及線內(nèi)停留車位置等注意事項(xiàng)通知司機(jī)后,登乘列車前端,不間斷地顯示調(diào)車手信號(hào),將列車領(lǐng)至接車線內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車。()
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          第11題

          出現(xiàn)進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)故障或接車進(jìn)路上道岔失去表示、軌道電路非列車占用紅光帶,動(dòng)車組列車在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前停車后,裝備LKJ的動(dòng)車組列車將(),按LKJ方式運(yùn)行,速度不超過(guò)40km£ˉh,未裝備LKJ的動(dòng)車組列車改按隔離模式進(jìn)站停車。

          A.列控車載設(shè)備隔離

          B.CIR關(guān)閉

          C.警惕切除

          D.ASC關(guān)閉

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